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                40吨总重奔驰eActros 300完成在蒂罗尔山区的测试

                时间:2022-10-25 09:54来源:编译作者:渝新

                2023年下半年,梅赛德斯-奔驰eActros纯电牵引车就将量产上市销售了。为了测试产品性能,近日,一辆奔驰eActros 300电动半挂牵引车成功完成了蒂罗尔山区的测试。该测试路线总长111公里,包括海拔1800米的Arlberg山口,整个山路测试路程无需充电。
                作为一系列测试的一部分,在2022IAA汉诺威商用车展上首次亮相的eActros 300牵引车成功穿越了奥地利的阿尔贝格山口。测试车辆总重40吨,其目的是为了验证该车的性能与耐用性。一个特别的重点是通过动能回收,可以广泛用于山路地形。在能力回收过程中,车辆制动所产生的能量返回到电池,然后提供给驱动装置。通过这种方式,奔驰eActros牵引车能够回收总计约180千瓦时的能量,在高要求的旅程结束时,大约仍有40%的能量可供使用。
                 
                梅赛德斯-奔驰卡车销售、营销和服务负责人stina fager man表示,奔驰eActros 300的牵引车版本扩展了eActros在重型配送运输方面的应用选择,在奥地利进行的密集测试表明,我们的电动卡车可以可靠的完成任务,即使是在具有极端上下坡的挑战性地形中。
                总的来说,测试的eActros 300电动牵引车在测试期间爬升了2300米的高度,最大坡度为13%,在去测试路段的路上,卡车只在公共充电站进行充电。
                 
                自2021年10月以来,在莱茵河畔沃尔特卡车工厂下线的奔驰eActros配送卡车已经通过了测试,例如穿越了南蒂罗尔的阿尔卑斯山,在西班牙的格拉纳达,eActros在高达45°C的高温下完成了夏季测试,而在芬兰罗瓦涅米的北极圈内,在零下25°C的冰雪中证明了自己。
                考虑到最大允许总长度,奔驰eActros 300纯电牵引车可以牵引所有标准的欧洲半挂车。纯电牵引车基于与eActros 300/400相同的技术。车辆配备三个电池组,每个电池组的电池装机容量为112千瓦时,一次电池充电续航里程可达220公里。电动卡车的技术核心是驱动单元,一个电动刚性轴,带有两个集成的电动马达和一个双速变速箱。两个水冷电机产生330千瓦的连续输出和400千瓦的峰值输出。eActros 300牵引车的充电功率高达160千瓦:在标准充电站,充电电流为400安培时,三个电池组需要一个多小时充完20%至80%的电。

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